磷化線適用于汽車、摩托車、船舶等高速運轉的零部件減磨自光滑功用膜層處置，以及工具、刀具及請求較高的規范件耐磨、耐腐蝕膜層處置。

磷化線錳系磷化、防銹磷化液工藝是在鋼鐵外表生成一種致密、 耐磨的黑色磷化液色膜層,所以又稱黑色磷化液。磷化液膜是由一系列大小不同的結晶所組成, 在晶體的銜接點上構成細小裂紋的多孔構造, 這種多孔的晶體構造在有光滑油或防銹油的環境中可使鋼鐵外表的耐蝕性、 吸附性、 耐磨性得以顯著的改善和進步。

錳系磷酸鹽膜比鋅系磷酸鹽膜的減摩特性好，對減摩請求不太高的零件也可采用鋅系或鋅錳系磷化膜。為了滿足公差配合請求高一些的摩擦副部件停止磷化處置，在磷化前能夠運用表調處置，并在磷化溶液中恰當添加細化晶粒和減低膜重的成分。